Jak działa klimatyzacja do kamperów?

Klimatyzatory działają zasadniczo na tej samej zasadzie, co agregaty chłodnicze w lodówkach kuchennych. Cechują się jednak znacznie wyższą mocą chłodniczą. W obu przypadkach czynnik chłodniczy odbiera ciepło z chłodzonego obszaru i odprowadza je na zewnątrz. Klimatyzator kampera powinien dodatkowo zmniejszać wilgotność powietrza.

Układy klimatyzacji najczęściej wykorzystywane w pojazdach rekreacyjnych

Układy ewaporacyjne: W zamontowanej na dachu jednostce rozpylana jest woda, która następnie gromadzona jest za pomocą filtra. Wentylator zasysa powietrze z otoczenia przez filtr, w wyniku czego zachodzi wymiana ciepła. Zalety: niski pobór prądu, niska waga urządzenia. Ograniczenie: efektywność energetyczna uzależniona jest od wilgotności powietrza w otoczeniu, co wpływa na wydajność układu. Spada ona, kiedy wilgotność powietrza przekroczy 85% – czyli dokładnie wtedy, kiedy klimatyzacja jest najbardziej potrzebna. Co więcej, układy ewaporacyjne przez samą swoją zasadę działania podnoszą wilgotność powietrza wewnątrz pojazdu, niezależnie od warunków otoczenia.

Układy kompresorowe: Zawarty w zamkniętym obiegu czynnik chłodniczy jest sprężany i przechodzi w stan ciekły. Następnie przepływa on przez układ rurek i z powrotem przechodzi w stan gazowy w parowniku. Po drodze pobiera ciepło z otoczenia, przez co zewnętrzna powierzchnia parownika ulega ochłodzeniu. Następnie czynnik chłodniczy z powrotem przepływa do kompresora, gdzie cykl rozpoczyna się od nowa. W ten sposób układ klimatyzacji odprowadza ciepło z powietrza i chłodzi wnętrze pojazdu. Dodatkowo wymusza on obieg powietrza w pomieszczeniu i osusza je. Zalety: wysoka wydajność chłodzenia, w znacznym stopniu niezależna od temperatury otoczenia i wilgotności powietrza. Wiele kompresorowych układów klimatyzacji posiada również możliwość ogrzewania. Jego skuteczność i wydajność uzależniona jest od typu urządzenia. Układy wyposażone w element grzejny z pewnością wystarczą na chłodne wieczory.

Klimatyzatory do kamperów z wysokowydajną technologią pomp ciepła zapewniają moc grzewczą rzędu 3000 W lub wyższą, która wystarczy do ogrzania pojazdu w chłodne dni.

Kształtowanie się temperatury w pojazdach rekreacyjnych oraz przyczyny

Kampery i przyczepy kempingowe nie mają tak grubych ścian jak budynki i pomimo dobrej izolacji cieplnej nagrzewają się w słońcu. Temperatura w ich wnętrzu może szybko osiągnąć 30°C i więcej – i to nie tylko na gorącym i słonecznym południu, ale również w umiarkowanych strefach klimatycznych. Temperatura wewnątrz pojazdu zależy nie tylko od izolacji, ale też od innych czynników, takich jak np. ilość okien. Przyczepa kempingowa z małymi oknami będzie nagrzewać się wolniej niż kamper, w którym są one znacznie większe. Kluczowe znaczenie ma również to, czy zaparkujesz swój pojazd w prażącym słońcu, czy w cieniu drzew. Istotne jest też, czy wietrzysz pojazd, kiedy tylko możesz czy też okna pozostają zamknięte, a ciepło może kumulować się w środku.